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Hochtemperaturbeständige Aufhängung Montage integrierte Positionierungslöcher feste Verbindung

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Mit einem Band versehener Kolben

Schock-Ventil-Unterlegscheiben

Führer-Ring

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sales@xyptfe.com

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Hochtemperaturbeständige Aufhängung Montage integrierte Positionierungslöcher feste Verbindung

Mindestbestellmenge:	50 Sätze
Preis:	can be discussed
Standardverpackung:	Standard-Exportpaket
Lieferfrist:	Zwei Wochen
Zahlungsmethode:	T/T
Lieferkapazität:	20.000 Sätze/Monat

Detailinformationen

Produktbeschreibung

Detailinformationen

Herkunftsort

NINGBO, CHINA

Markenname

XIAYI

Zertifizierung

IATF16949:2016

Widerstand:

Schock und Erschütterung

Funktion:

Absorbieren von Schock

Anwendung:

Automobilindustrie

Garantie:

12 Monate

Flexibilität:

Flexibel

noiseReduction:

Effektive Vibrations- und Geräuschdämpfung

Installationstyp:

Zum Anschrauben

Temperaturbereich:

-40°C bis 120°C

Kompatibilität:

Universal geeignet für die meisten Fahrzeuge

Gewicht:

0,5 kg

Hervorheben:

Hochtemperatur-Schockabsorber-Aufhängegeber

Schockabsorber-Aufhängegeber

Festverbindungsschockabsorber-Aufhängegeber

Produktbeschreibung

Dieser Stoßdämpfer-Strahnhalter besteht aus einem gestempelten Stahl-Gummi-Verbundwerkstoff mit achteckigem, unregelmäßiger Basis und drei vorgeweißten Befestigungsstangen.mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm,, passt seine achteckige Außenkontur dem begrenzten Motorraum der vorgesehenen Fahrzeugmodelle.mit einer mehrschichtigen konzentrischen schüsselförmigen vulkanierten GummipufferhöhleDas gesamte Stück ist vollständig aus verdicktem SPHC-Kaltwalzstahl mit einer vollständig glänzenden schwarzen elektrophoretischen Korrosionsschutzbeschichtung gestempelt.Wetterbeständiges modifiziertes EPDM-Kautschuk wird physisch in Stahlring-Rillen durch Vakuumschichtvulkanierung eingesperrtFabrikvorinstallierte Knoten eliminieren die separate Beschaffung von Befestigungsmaterialien für Reparaturwerkstätten, und mehrschichtiger konzentrischer Kautschuk sorgt für eine gradientprogressive Schwingungsdämpfung.Es passt zu den Frontschlagbaugruppen spezifischer japanischer und europäischer Kompaktautos., bei denen häufige Ausfälle auf dem Aftermarket gelöst werden: starkes Schlaggeräusch des Fahrwerks, dauerhaftes Zusammenbrechen von Gummi, Rost der Stahlhülle, fehlende oder entfernte Montagebolzen.

1Material, Handwerk und Kernleistung Parameter Tabelle

Kategorie der Parameter	Detaillierter technischer Index
Grundstahlplattenmaterial	Verdickter SPHC-Kaltgewalzter Stahl, einteilig achtseckig gestempelt, umgeben von gefalteten Verstärkungsrippen zur Verformungsbekämpfung
Metall-Antikorrosionsveredelung	Vollglanzschwarze elektroforetische Beschichtung mit pinhole-freiem dichten Film, 510 Stunden neutraler Salzsprühprüfung ohne Rostflecken bestanden
Vorinstallierte Befestigungsanlage	3 Klasse 4.8 Vollfäden aus Kohlenstoffstahl, voll verschweißt und eingebettet, Standard-Sperrfäden an den Stiftspitzen, gleichmäßig dreieckige symmetrische Anordnung
Rohstoff für Pufferkautschuk	Hydraulisches Öl und extremer Temperatur beständig modifizierter EPDM-Kautschuk, Anti-Säure-Alkali-Deicing-Salzkorrosion, resistent gegen Schwellungen und Alterung
Standardkautschuk-Randhärte	62±3HA, niedrige dauerhafte Kompression, keine irreversible Zusammenbruchdeformation unter langfristiger Belastung
Integrierte Vulkanisierung	Vakuumschicht-Kompressionsvulkanisierung, Gummi, der in Stahlringe eingesperrt ist, um eine Delamination von Metall und Gummi zu vermeiden
Zentrale Standortstruktur	Mehrschichtliche konzentrische Stufenschüssel mit zentralen Bohrlagern passen Stoßkolbenstangen an, um Radialversammlung zu beseitigen Wackelspiel
Betriebstemperaturbereich	-40°C ~ 123°C, stabile Elastizität des Gummis ohne spröde Risse oder Weichmachung bei eisiger Kälte und hoher Motorraumwärme
Standards für die Dauerhaftigkeitsprüfung	Keine Stahlbiegung, Keilschweißentfernung, Gewindeentfernung oder Gummi-Delaminations-Risse nach 110.000 zyklischen Druckschlagzyklen
Funktionale Struktur	Lagerfreie Konstruktion, speziell für die axiale Belastung und die Schichtfilterung von Straßenvibrationen

2Exklusive Strukturentwurf Highlight Tabelle für achteckige 3-Stud Basis

Struktureller Teil	Kernvorteile der Konstruktion
Vergrößerter achteckig gestempelter Grund	Der mehrseitige achteckige Umriss passt perfekt zu den Grenzkonturen von Exklusivfahrzeugmodellen ohne Pipeline-Störungen und bietet in engen Montagebereichen viel Abbauraum.Umgebende gefaltete Verstärkungsrippen erhöhen die allgemeine Steifigkeit, widerstandsfähiger gegen einseitige Verformung unter starker Last mit gleichmäßiger Spannungsverteilung als dreieckige Basen
Drei symmetrische, vorinstallierte, voll geschweißte Stangen	Die dreieckige, gleichmäßige Verriegelung zerstreut die Belastung gleichmäßig, um das Schwanken des Chassis bei hoher Geschwindigkeit zu unterdrücken.Fabrikintegrierte vorinstallierte Schrauben schneiden Reparaturarbeitszeiten und Ersatzteilbestand Druck für Werkstätten ohne zusätzliche Schraubenabstimmung
Mehrschichtiger konzentrischer Stufenbehälter aus Gummibuffer	Drei-schichtige konzentrische konkave geschwungene Gummioberflächen erzeugen eine fortschreitende Abdämpfung des Gradienten, um feine Straßenschwingungen und starre Aufprallkräfte Schicht für Schicht zu absorbieren,sehr stumpfes Stumpfgeräusch vorne über Schnellstürze und Schlaglöcher, überlegen als einlagige Kautschukhöhlen in der Schwingungsabgrenzung
Vollverpackte Innenringe aus Gummi	Kautschuk deckt vollständig die inneren Metall-Kautschuk-Bindungslücken des Stahls ab, um Regenwasser, Schlamm und Winter-Entgleisssalz davon abzuhalten, die Klebstoffoberfläche zu erodieren,Verhinderung von Gummikrecken und -abschälen bei langen, holprigen Fahrten
Hochglanzdichte elektroforetische Stahloberfläche	Die schwarze, glatte Beschichtung schützt vor Schlamm und Ölansammlungen, schützt vor Farbschälen oder Stahlrost auf regnerischen, schneebedeckten und salzhaltigen Straßen, wodurch die tägliche Reinigung und Wartung einfach ist

3. Unterschiedliche Vorteile Vergleichstabelle (Vs Dreieck 3-Stud Mount, 4-Stud Welle Mount, Studless Polygon Mount & Guss Aluminium Mount)

Vergleichbare Warentyp	Exklusive Vorteile dieser achtseitigen 3 vorgeschweißten Stützhalterung
Herkömmliche dreieckige 3 vorgeschweißte Stempelstempelstempelstempelstempelstempel	Eine breitere achteckige mehrseitige Basis bietet eine größere Tragfläche, umgebende gefaltete Verstärkungsrippen bieten eine stärkere Verformungsbeständigkeit.Achtwinklige Kontur passt in Nischen ausschließlich Fahrzeugmotorräume ohne Störung der Rohrleitungsinstallation, die die Anpassungsbeschränkung dreieckiger Grundflächen ausmacht
4-Kopf-Wellen-unregelmäßige Stempel-Stahl-Schockhalter	Drei-Punkte-Sperrkonstruktion reduziert den Stoffverbrauch zu niedrigeren Produktionskosten, leichtes Design reduziert die Gesamtlast der Aufhängung;Mehrschichtkonzentrischer Stufenkautschuk sorgt für eine Abdämpfung der Schwingungen durch Gradiente für einen besseren Fahrkomfort als einlagige Wellenkautschukkonstruktionen
Stammlose Rombus- / Fünfeck-Stempelstahl-Strahthalterung	Durch die Integration von drei vorgeschweißten Schrauben müssen Reparaturwerkstätten verschiedene Schrauben getrennt lagern, wodurch die Bestandskategorien und der Kapitalbedarf reduziert werden.Verbesserung der Montageeffizienz und Vermeidung fehlerhafter oder fehlender Schraubenprobleme
ADC-Schlagdämpfer aus Druckguss aus Aluminium	Verdickter gestempelter Stahl senkt die Beschaffungskosten mit einer geringen Massenbestandsschwelle und eignet sich für den großflächigen Nachrüstersatz von Kompaktfahrzeugen mittlerer Klasse.Achtseckig gestempelte Basis liefert eine überlegene Schotterbeständigkeit gegenüber dünnwandigen gegossenen Aluminiumbasen

4. Kompatible Fahrzeuge und lösbare Fahrgestellfehlertabelle

Artikel	Ausführliche Beschreibung
Kompatible Fahrzeuge	Vorstehende Stützflächen für bestimmte kompakte japanische Familienlimousinen und kleine europäische Pendlerfahrzeuge
Anwendbare Straßenbedingungen	Asphaltierte Stadtstraßen, Autobahnen, Gravelspuren im ländlichen Raum, schneebedeckte, mit Salz behandelte nasse Straßen; nicht empfohlen für schwere Offroad-Überlastungen
Korrigierbarer Fehler 1	Ein langweiliges Knallgeräusch vom Fahrzeugvorderteil über unebenen Boden und Geschwindigkeitsschläge, starke Schlagschwingungen, die in die Fahrgastkabine übertragen werden
Korrigierbarer Fehler 2	Abgesenkte Fahrhöhe des Fahrzeugs und häufige Abweichungen bei der Ausrichtung der Räder und vage Hochgeschwindigkeitsbewegung, verursacht durch eine eingestürzte alterte ursprüngliche Gummipufferschicht
Korrigierbarer Fehler 3	Fehlende oder entfernte zerbrochene Schrauben auf alten, stumpflosen Halterungen, die eine sichere Verriegelung der Stoßdämpferanlage verhindern
Korrigierbarer Fehler 4	Loses Fahrwerk und offensichtliche Seite-zu-Seite-Schwankung der Karosserie beim Fahrspurwechsel bei schlechter Steuerungstabilität
Korrigierbarer Fehler 5	Übermäßiges Radialspiele der Stoßkolbenstange, das eine einseitige, kontinuierliche Reibung der Öldichtung auslöst, die Hydraulikölleckagen beschleunigt und die Lebensdauer der Dichtung verkürzt

5Standard-Fabrik-Qualitätskontrolle-Inspektionstabelle

Inspektionskategorie	Zweck der Prüfung von Normen und Kontrollen
Volldimensionale Geometrieinspektion für oktagonale Stahlbasis	100%ige Messung der achteckigen Umrisse, des Abstands zwischen 3-Stud-Loch und der zentralen konzentrischen Stufenbohrung der Schüssel, streng mit den Abmessungen der OEM-Montagezeichnung übereinstimmend
Vollschweißziehversuch	Überprüfen Sie die feste Schweißfestigkeit zwischen Stiften und Stahlplatte, um versteckte Risiken der Stiftentspaltung und Lockerung durch Fahrvibrationen zu vermeiden
Zugfestigkeitstest für Metall-Kautschuk-Pelle	Bestätigen Sie die Festigkeit des Vakuumschicht-Vulkanisierungs-Schleusen, um ein Fehlen der Delamination von Gummi durch langfristige Triebe zu vermeiden.
Stahlneutrale Salzsprüh-Korrosionsbeständigkeitstest	Keine Rostflecken durch Oxidation nach 510 Stunden kontinuierlicher Salzsprühbelastung zur Bestätigung der langfristigen Rostschutzleistung der elektroforetischen Beschichtung
Hoch-Niedrigtemperatur-Alterungstest	Wiederholte Temperaturzyklen zwischen -40°C und 123°C zur Aufrechterhaltung einer stabilen Elastizität von mehrschichtigem konzentrischem Gummi ohne spröde Rissbildung oder Ölschwellung
Zyklische Kompressions-Ermüdungseinschlagprüfung	110,000 Zyklische Belastungseffekte simulieren mehrjährige langfristige Fahrbeständigkeit des Fahrzeugs und testen die Gesamtlebensdauer von Stahlplatten, Stangen und Gummibauteilen
Prüfung der Verschleißfestigkeit durch Schnürschloss	20 wiederholte Montage- und Demontagezyklen ohne Gewindeabrasionen oder -abstricken, um mehrfache Wartungsausrüstungen zu unterstützen
Vollständige Erscheinungsfehlerprüfung	Elektrophoretische Stahlbeschichtung ohne Kratzer und Poren, mehrschichtiges konzentrisches Gummi ohne Blasen und Risse, vertikal ausgerichtete, nicht schiefe Knoten, frei von Schlacke und Schleim

Schlagworte:

Produits

Mindestbestellmenge:	50 Sätze
Preis:	can be discussed
Standardverpackung:	Standard-Exportpaket
Lieferfrist:	Zwei Wochen
Zahlungsmethode:	T/T
Lieferkapazität:	20.000 Sätze/Monat

Detailinformationen

Produktbeschreibung

Detailinformationen

Herkunftsort

NINGBO, CHINA

Markenname

XIAYI

Zertifizierung

IATF16949:2016

Widerstand:

Schock und Erschütterung

Funktion:

Absorbieren von Schock

Anwendung:

Automobilindustrie

Garantie:

12 Monate

Flexibilität:

Flexibel

noiseReduction:

Effektive Vibrations- und Geräuschdämpfung

Installationstyp:

Zum Anschrauben

Temperaturbereich:

-40°C bis 120°C

Kompatibilität:

Universal geeignet für die meisten Fahrzeuge

Gewicht:

0,5 kg

Min Bestellmenge:

50 Sätze

Preis:

can be discussed

Verpackung Informationen:

Standard-Exportpaket

Lieferzeit:

Zwei Wochen

Zahlungsbedingungen:

T/T

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

20.000 Sätze/Monat

Hervorheben

Hochtemperatur-Schockabsorber-Aufhängegeber

Schockabsorber-Aufhängegeber

Festverbindungsschockabsorber-Aufhängegeber

Produktbeschreibung

1Material, Handwerk und Kernleistung Parameter Tabelle

Kategorie der Parameter	Detaillierter technischer Index
Grundstahlplattenmaterial	Verdickter SPHC-Kaltgewalzter Stahl, einteilig achtseckig gestempelt, umgeben von gefalteten Verstärkungsrippen zur Verformungsbekämpfung
Metall-Antikorrosionsveredelung	Vollglanzschwarze elektroforetische Beschichtung mit pinhole-freiem dichten Film, 510 Stunden neutraler Salzsprühprüfung ohne Rostflecken bestanden
Vorinstallierte Befestigungsanlage	3 Klasse 4.8 Vollfäden aus Kohlenstoffstahl, voll verschweißt und eingebettet, Standard-Sperrfäden an den Stiftspitzen, gleichmäßig dreieckige symmetrische Anordnung
Rohstoff für Pufferkautschuk	Hydraulisches Öl und extremer Temperatur beständig modifizierter EPDM-Kautschuk, Anti-Säure-Alkali-Deicing-Salzkorrosion, resistent gegen Schwellungen und Alterung
Standardkautschuk-Randhärte	62±3HA, niedrige dauerhafte Kompression, keine irreversible Zusammenbruchdeformation unter langfristiger Belastung
Integrierte Vulkanisierung	Vakuumschicht-Kompressionsvulkanisierung, Gummi, der in Stahlringe eingesperrt ist, um eine Delamination von Metall und Gummi zu vermeiden
Zentrale Standortstruktur	Mehrschichtliche konzentrische Stufenschüssel mit zentralen Bohrlagern passen Stoßkolbenstangen an, um Radialversammlung zu beseitigen Wackelspiel
Betriebstemperaturbereich	-40°C ~ 123°C, stabile Elastizität des Gummis ohne spröde Risse oder Weichmachung bei eisiger Kälte und hoher Motorraumwärme
Standards für die Dauerhaftigkeitsprüfung	Keine Stahlbiegung, Keilschweißentfernung, Gewindeentfernung oder Gummi-Delaminations-Risse nach 110.000 zyklischen Druckschlagzyklen
Funktionale Struktur	Lagerfreie Konstruktion, speziell für die axiale Belastung und die Schichtfilterung von Straßenvibrationen

2Exklusive Strukturentwurf Highlight Tabelle für achteckige 3-Stud Basis

Struktureller Teil	Kernvorteile der Konstruktion
Vergrößerter achteckig gestempelter Grund	Der mehrseitige achteckige Umriss passt perfekt zu den Grenzkonturen von Exklusivfahrzeugmodellen ohne Pipeline-Störungen und bietet in engen Montagebereichen viel Abbauraum.Umgebende gefaltete Verstärkungsrippen erhöhen die allgemeine Steifigkeit, widerstandsfähiger gegen einseitige Verformung unter starker Last mit gleichmäßiger Spannungsverteilung als dreieckige Basen
Drei symmetrische, vorinstallierte, voll geschweißte Stangen	Die dreieckige, gleichmäßige Verriegelung zerstreut die Belastung gleichmäßig, um das Schwanken des Chassis bei hoher Geschwindigkeit zu unterdrücken.Fabrikintegrierte vorinstallierte Schrauben schneiden Reparaturarbeitszeiten und Ersatzteilbestand Druck für Werkstätten ohne zusätzliche Schraubenabstimmung
Mehrschichtiger konzentrischer Stufenbehälter aus Gummibuffer	Drei-schichtige konzentrische konkave geschwungene Gummioberflächen erzeugen eine fortschreitende Abdämpfung des Gradienten, um feine Straßenschwingungen und starre Aufprallkräfte Schicht für Schicht zu absorbieren,sehr stumpfes Stumpfgeräusch vorne über Schnellstürze und Schlaglöcher, überlegen als einlagige Kautschukhöhlen in der Schwingungsabgrenzung
Vollverpackte Innenringe aus Gummi	Kautschuk deckt vollständig die inneren Metall-Kautschuk-Bindungslücken des Stahls ab, um Regenwasser, Schlamm und Winter-Entgleisssalz davon abzuhalten, die Klebstoffoberfläche zu erodieren,Verhinderung von Gummikrecken und -abschälen bei langen, holprigen Fahrten
Hochglanzdichte elektroforetische Stahloberfläche	Die schwarze, glatte Beschichtung schützt vor Schlamm und Ölansammlungen, schützt vor Farbschälen oder Stahlrost auf regnerischen, schneebedeckten und salzhaltigen Straßen, wodurch die tägliche Reinigung und Wartung einfach ist

3. Unterschiedliche Vorteile Vergleichstabelle (Vs Dreieck 3-Stud Mount, 4-Stud Welle Mount, Studless Polygon Mount & Guss Aluminium Mount)

Vergleichbare Warentyp	Exklusive Vorteile dieser achtseitigen 3 vorgeschweißten Stützhalterung
Herkömmliche dreieckige 3 vorgeschweißte Stempelstempelstempelstempelstempelstempel	Eine breitere achteckige mehrseitige Basis bietet eine größere Tragfläche, umgebende gefaltete Verstärkungsrippen bieten eine stärkere Verformungsbeständigkeit.Achtwinklige Kontur passt in Nischen ausschließlich Fahrzeugmotorräume ohne Störung der Rohrleitungsinstallation, die die Anpassungsbeschränkung dreieckiger Grundflächen ausmacht
4-Kopf-Wellen-unregelmäßige Stempel-Stahl-Schockhalter	Drei-Punkte-Sperrkonstruktion reduziert den Stoffverbrauch zu niedrigeren Produktionskosten, leichtes Design reduziert die Gesamtlast der Aufhängung;Mehrschichtkonzentrischer Stufenkautschuk sorgt für eine Abdämpfung der Schwingungen durch Gradiente für einen besseren Fahrkomfort als einlagige Wellenkautschukkonstruktionen
Stammlose Rombus- / Fünfeck-Stempelstahl-Strahthalterung	Durch die Integration von drei vorgeschweißten Schrauben müssen Reparaturwerkstätten verschiedene Schrauben getrennt lagern, wodurch die Bestandskategorien und der Kapitalbedarf reduziert werden.Verbesserung der Montageeffizienz und Vermeidung fehlerhafter oder fehlender Schraubenprobleme
ADC-Schlagdämpfer aus Druckguss aus Aluminium	Verdickter gestempelter Stahl senkt die Beschaffungskosten mit einer geringen Massenbestandsschwelle und eignet sich für den großflächigen Nachrüstersatz von Kompaktfahrzeugen mittlerer Klasse.Achtseckig gestempelte Basis liefert eine überlegene Schotterbeständigkeit gegenüber dünnwandigen gegossenen Aluminiumbasen

4. Kompatible Fahrzeuge und lösbare Fahrgestellfehlertabelle

Artikel	Ausführliche Beschreibung
Kompatible Fahrzeuge	Vorstehende Stützflächen für bestimmte kompakte japanische Familienlimousinen und kleine europäische Pendlerfahrzeuge
Anwendbare Straßenbedingungen	Asphaltierte Stadtstraßen, Autobahnen, Gravelspuren im ländlichen Raum, schneebedeckte, mit Salz behandelte nasse Straßen; nicht empfohlen für schwere Offroad-Überlastungen
Korrigierbarer Fehler 1	Ein langweiliges Knallgeräusch vom Fahrzeugvorderteil über unebenen Boden und Geschwindigkeitsschläge, starke Schlagschwingungen, die in die Fahrgastkabine übertragen werden
Korrigierbarer Fehler 2	Abgesenkte Fahrhöhe des Fahrzeugs und häufige Abweichungen bei der Ausrichtung der Räder und vage Hochgeschwindigkeitsbewegung, verursacht durch eine eingestürzte alterte ursprüngliche Gummipufferschicht
Korrigierbarer Fehler 3	Fehlende oder entfernte zerbrochene Schrauben auf alten, stumpflosen Halterungen, die eine sichere Verriegelung der Stoßdämpferanlage verhindern
Korrigierbarer Fehler 4	Loses Fahrwerk und offensichtliche Seite-zu-Seite-Schwankung der Karosserie beim Fahrspurwechsel bei schlechter Steuerungstabilität
Korrigierbarer Fehler 5	Übermäßiges Radialspiele der Stoßkolbenstange, das eine einseitige, kontinuierliche Reibung der Öldichtung auslöst, die Hydraulikölleckagen beschleunigt und die Lebensdauer der Dichtung verkürzt

5Standard-Fabrik-Qualitätskontrolle-Inspektionstabelle

Inspektionskategorie	Zweck der Prüfung von Normen und Kontrollen
Volldimensionale Geometrieinspektion für oktagonale Stahlbasis	100%ige Messung der achteckigen Umrisse, des Abstands zwischen 3-Stud-Loch und der zentralen konzentrischen Stufenbohrung der Schüssel, streng mit den Abmessungen der OEM-Montagezeichnung übereinstimmend
Vollschweißziehversuch	Überprüfen Sie die feste Schweißfestigkeit zwischen Stiften und Stahlplatte, um versteckte Risiken der Stiftentspaltung und Lockerung durch Fahrvibrationen zu vermeiden
Zugfestigkeitstest für Metall-Kautschuk-Pelle	Bestätigen Sie die Festigkeit des Vakuumschicht-Vulkanisierungs-Schleusen, um ein Fehlen der Delamination von Gummi durch langfristige Triebe zu vermeiden.
Stahlneutrale Salzsprüh-Korrosionsbeständigkeitstest	Keine Rostflecken durch Oxidation nach 510 Stunden kontinuierlicher Salzsprühbelastung zur Bestätigung der langfristigen Rostschutzleistung der elektroforetischen Beschichtung
Hoch-Niedrigtemperatur-Alterungstest	Wiederholte Temperaturzyklen zwischen -40°C und 123°C zur Aufrechterhaltung einer stabilen Elastizität von mehrschichtigem konzentrischem Gummi ohne spröde Rissbildung oder Ölschwellung
Zyklische Kompressions-Ermüdungseinschlagprüfung	110,000 Zyklische Belastungseffekte simulieren mehrjährige langfristige Fahrbeständigkeit des Fahrzeugs und testen die Gesamtlebensdauer von Stahlplatten, Stangen und Gummibauteilen
Prüfung der Verschleißfestigkeit durch Schnürschloss	20 wiederholte Montage- und Demontagezyklen ohne Gewindeabrasionen oder -abstricken, um mehrfache Wartungsausrüstungen zu unterstützen
Vollständige Erscheinungsfehlerprüfung	Elektrophoretische Stahlbeschichtung ohne Kratzer und Poren, mehrschichtiges konzentrisches Gummi ohne Blasen und Risse, vertikal ausgerichtete, nicht schiefe Knoten, frei von Schlacke und Schleim

Schlagworte:

Stoßdämpfer-Teile

Stoßdämpfer-Kolben

Mit einem Band versehener Kolben

Stoßdämpfer-Montage

Stoßdämpfer-Führer

Schock-niedriges Ventil

Schock-Öldichtung

Schock-Ventil-Unterlegscheiben

Stoßdämpfer-Klammer

StoßdämpferKolbenstange

Schock-Kolben-Maschine

Du Bushing

PTFE-Bänder

PTFE Ring Gasket

PTFE-Teile

Führer-Ring

Hochtemperaturbeständige Aufhängung Montage integrierte Positionierungslöcher feste Verbindung

Hochtemperatur-Schockabsorber-Aufhängegeber

Schockabsorber-Aufhängegeber

Festverbindungsschockabsorber-Aufhängegeber

Langlebige Stoßdämpferhalterung,

Hochtemperatur-Stoßdämpferaufhängungshalterung,

Stoßdämpfer-Teile

Stoßdämpfer-Kolben

Mit einem Band versehener Kolben

Stoßdämpfer-Montage

Stoßdämpfer-Führer

Schock-niedriges Ventil

Schock-Öldichtung

Schock-Ventil-Unterlegscheiben

Stoßdämpfer-Klammer

StoßdämpferKolbenstange

Schock-Kolben-Maschine

Du Bushing

PTFE-Bänder

PTFE Ring Gasket

PTFE-Teile

Führer-Ring

Hochtemperatur-Schockabsorber-Aufhängegeber

Schockabsorber-Aufhängegeber

Festverbindungsschockabsorber-Aufhängegeber

Langlebige Stoßdämpferhalterung,

Hochtemperatur-Stoßdämpferaufhängungshalterung,