PTFE-Kolbenring mit geringer Reibung für Automobildämpfer

Entwickelt für reibungsarme Kolbendichtungen in Automobilstoßdämpferanwendungen, kombiniert dieser MoS2 (Molybdändisulfid) gefüllte PTFE-Dichtungsring die selbstschmierenden Eigenschaften von PTFE mit verbesserter Reibungsreduzierung durch MoS2-Füllstoff. Hergestellt durch einen sorgfältig kontrollierten 13-stündigen Sinterzyklus, gefolgt von präziser CNC-Bearbeitung, liefert er die für Hochleistungs-Stoßdämpferkolbenbaugruppen erforderliche Maßhaltigkeit und Oberflächengüte.

1. Gute Qualität: Wir haben ein strenges Qualitätskontrollsystem. Guter Ruf auf dem Markt

2. Qualitätskontrolle: Zugelassen nach GB/T 19001-2008/ ISO9001:2008

3. Schnelle und günstige Lieferung: Wir haben einen großen Rabatt vom Spediteur (Langzeitvertrag)

4. Kann nach Kundenzeichnungen hergestellt werden

5. Fortschrittliche Produktionsanlagen

6. Vollständiger Satz von Inspektionsgeräten

MoS2 ist ein Festschmierstoff, der den bereits niedrigen Reibungskoeffizienten von PTFE synergistisch verbessert. Er bildet einen Transferfilm auf molekularer Ebene auf der metallischen Gegenfläche und reduziert sowohl die statische als auch die dynamische Reibung. Dies ist besonders wertvoll in Stoßdämpferanwendungen, bei denen eine konsistente Anfahrkraft und ein reibungsloser Übergang von der statischen zur dynamischen Bewegung für die Fahrqualität entscheidend sind. MoS2-gefülltes PTFE erreicht typischerweise 10-15 % geringere Reibung als unbefülltes PTFE unter geschmierten Bedingungen.

Der 13-stündige Sinterzyklus ist ein optimiertes mehrstufiges thermisches Profil, das ein langsames Aufheizen zur Vermeidung von thermischen Schocks und inneren Spannungen, eine verlängerte Hochtemperaturhaltezeit bei 370-385 °C für vollständige Partikelfusion und ein kontrolliertes Abkühlen zur Erzielung einer optimalen Kristallinität (typischerweise 50-65 %) umfasst. Dieser verlängerte Zyklus eliminiert die Porosität und unvollständige Fusion, die bei kürzeren Sinterprozessen auftreten, und führt zu überlegenen mechanischen Eigenschaften, Dimensionsstabilität und Verschleißfestigkeit.

Unser CNC-Bearbeitungsprozess erreicht eine Außenmaßtoleranz von +-0,03 mm, eine Innendurchmessertoleranz von +-0,03 mm und eine Dichtungsdickentoleranz von +-0,03 mm bei der Konfiguration D32xD15x0,60 mm. Für Produktionsvolumen führen wir Fähigkeitsstudien (Cpk-Analyse) durch und können statistische Prozesskontrolldaten liefern. Engere Toleranzen können durch zusätzliche Nachbearbeitungsschritte erreicht werden.

Ja. Unsere PTFE-Dichtungen werden häufig in Anwendungen eingesetzt, die hohe Reinheit und Korrosionsbeständigkeit erfordern. Jungfräuliche PTFE-Sorten bieten außergewöhnliche chemische Reinheit ohne extrahierbare Weichmacher, Härtungsmittel oder Verarbeitungshilfsmittel. Für Halbleiteranwendungen, die ultra-niedrige extrahierbare Metalle erfordern, bieten wir speziell gereinigte Sorten an. Eine Lebensmittelzulassung (FDA 21 CFR 177.1550) ist für jungfräuliche PTFE-Sorten erhältlich.

Ja. Wir verfügen über die Fähigkeit für mehrere Füllsysteme, einschließlich Kohlefaser, MoS2, Glasfaser, Bronze, Graphit und Mischformulierungen. Während diese Produktliste die MoS2-Füllung für Anwendungen mit geringer Reibung hervorhebt, produzieren wir routinemäßig die gleiche Geometrie in alternativen Füllstoffverbindungen, basierend auf Kundenanforderungen. Unsere Anwendungstechniker können Ihnen helfen, das optimale Füllstoffsystem für Ihre Betriebsbedingungen auszuwählen.

Die Dichtungen sind für den Dauerbetrieb bei Drücken bis zu 5 MPa und Temperaturen von -100 °C bis 250 °C in typischen Stoßdämpferanwendungen ausgelegt. Die breitere Materialfähigkeit reicht laut Anwendungsdatentests bis zu einer Druckgrenze von 40 Bar und einer Temperaturgrenze von 260 °C. Für Anwendungen, die sich diesen Grenzen nähern, empfehlen wir, detaillierte Betriebsbedingungen für eine formelle Anwendungsprüfung und Materialempfehlung anzugeben.