Sintered iron PTFE-Kolben mit speziellen Füllstoffen für Stoßdämpfer in Fahrzeugfederungssystemen

PTFE aus sintertem Eisen mit speziellen Füllstoffen Stoßdämpferkolben für Fahrzeug-Aufhängungssysteme

Produktbezeichnung: Sinterschlagdämpferkolben

Material: (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, Balance, Cu 1,5-3,9%, C 0,3-0,6%

Dichte: 6,4-6,9 g/cm3 nach Dampfoxidation

Härte: 55-90 HRB, Belastung 1 kN, Durchmesser der Kugel 1/16"

Oberflächenbehandlung: Dampfoxidation, 2 Stunden, Fe3O4: 0,004-0,005 mm, Oxidationsgrad 2-4%

Nicht spezifizierte Toleranz: ISO 2768 - m / H14, h14, +- IT14/2

Aussehen: Keine Zerbrüche, Risse, Peeling, Hohlräume, Lockerheiten, Metallgruben und andere Defekte

Prozessfluss:
Pulvermischung - Formen - Sintern - Ölimpregnierung - Größen - Ultraschallreinigung - Dampfoxidation - Ölimpregnierung - Endkontrolle - Verpackung (+ DP4-Bügel / + PTFE-Band)

Anwendung:
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm

Über die Tests:

Wir können den Test auf Stoßdämpfer abbrechen.

Zweck dieser Prüfung ist die Bestimmung des Drucks, der erforderlich ist, um das PTFE-Band des Kolbens zu blasen, wenn

Die Prüfung erfolgt mit einer konstanten seitlichen Kraft auf den Kolben

Die Prüfung wird abgebrochen, wenn der Druck durch

PTFE-Bandversagen.

Spezifikationen:

Beschreibung:

Die Firma XIAYI ist spezialisiert auf die Konzeption und Herstellung von PTFE-Band-Schockdämpferkolben.

Zeit, wir entwerfen und fertigen automatische Rumpfmaschinen.

Bis jetzt haben wir so viele verschiedene Arten von Stoßdämpferkolben mit dem Durchmesser

Ø20mm~ø50mm. Wir fertigen PTFE-Scheiben und Werkzeuge in unserer eigenen Fabrik, können die Qualität effektiv kontrollieren

und kann auch viel Zeit sparen.

D31 Piston:

Rohstoff von SINTERTEILEN:Eisen,Eisen und Kupfer, Kupfer

Auf der Basis von Edelstahl

Ausgenommen aus PTFE:

PTFE+Bronze

PTFE+KARBON

PTFE+Glasfaser

PTFE+ANDERE Füllstoffe nach Bedarf der Kunden

Einzelheiten der Kolben:

1.Verwendet in Schlagdämpfern vorne

2.Wenn die Temperatur 100°C erreicht, Expansionsverhältnis ≤+/-1%

3.Anhand des Prüfrings mit dem Stoßdämpferöl beträgt die maximale Reibungskraft 15N

4.Piston kann mit 2N-Kraft frei durch einen Zylinder einer bestimmten Größe kommen

5.PTFE Zugfestigkeit ≥ 18 MPa, Verlängerung @ Bruch ≥ 200%

6.Eine enge Integration zwischen Kolben und PTFE-Scheibe. PTFE fällt nicht ab, wenn man im Zylinder arbeitet.

Anwendungen:

Schlagdämpfer für Fahrzeuge und Motorräder

Wettbewerbsvorteil:

1Konsistenz der Größe

2- Infrarotstrahlen erkennen den Durchmesser.

3Strenger Kontrollplan

4.100% Prüfung auf den Außendurchmesser