| Mindestbestellmenge: | 150 Sätze |
| Preis: | USD1.3 ~ 1.6 /set |
| Standardverpackung: | 10–50 Stück in einem Karton oder einer Kunststoff-Blisterschale, außerhalb einer Holzpalette oder Ho |
| Lieferfrist: | 15–25 Tage nach Bestätigung der Bestellung |
| Zahlungsmethode: | L/C, T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 500 SÄTZE PRO TAG |
Reibung an der Schnittstelle zwischen Stange und Dichtung ist ein direkter Energieverlust in jedem Stoßdämpfersystem – sie erzeugt Wärme, beschleunigt die Verschlechterung der Dichtung und führt zu Stick-Slip, was die Fahrqualität beeinträchtigt. Unsere Kolbenstange mit geringer Reibung wird mit einer außergewöhnlich glatten Gleitfläche (maximal Rz 0,2 µm, ISO f7-Durchmesstoleranz) hergestellt, die den Gleitwiderstand minimiert. Für Elektrofahrzeuge (EV) und Premium-PKW, bei denen jede Watt Energieeffizienz zählt und die Standards für Geräusch, Vibration und Härte (NVH) streng sind, liefert diese Stange messbare Verbesserungen sowohl bei der Systemeffizienz als auch bei der Fahrkomfort.
Ultra-glatte Oberfläche für minimale Reibung und maximale EnergieeffizienzReduzierter Energieverlust: Geringere Oberflächenreibung bedeutet weniger parasitäre Verluste im Dämpfersystem, was zu einer verbesserten Gesamteffizienz des Fahrzeugs beiträgt – eine kritische Kennzahl für die Optimierung der Reichweite von Elektrofahrzeugen.
Leiseres, sanfteres Fahrgefühl: Die ultra-glatte Oberfläche eliminiert Mikroschlupf an der Dichtungsstelle, was zu geringeren NVH-Werten und einem verfeinerten Fahrgefühl führt, das die Endverbraucher spüren können.
Verlängerte Lebensdauer der Dichtung: Reduzierte Reibung bedeutet geringere Wärmeentwicklung an der Dichtungskontaktstelle, was die Lebensdauer der Dichtung direkt verlängert und das Risiko eines vorzeitigen Öllecks senkt.
Konstante Dämpfungsreaktion: Stabile, vorhersehbare Reibungseigenschaften über die gesamte Hublänge gewährleisten eine gleichmäßige Dämpfkraftlieferung unabhängig von der Stangenposition oder der Zyklushäufigkeit.
| Außendurchmesser | Ø12,5 (-0,01/-0,03) mm |
|---|---|
| Gesamtlänge | 390 mm |
| Stahlmaterial | CK45, SAE1045, 4140, 4340, JIS45C, 40Cr, 42CrMo |
| Chromhärte | 950 HV Minimum |
| Oberflächenrauheit | Rz 0,2 µm Maximum |
| Geradheit | ≤ 0,2 mm / 1000 mm |
| Qualitätssystem | IATF 16949:2016 zertifiziert / SGS / TÜV |
|---|---|
| Oberflächenbehandlungen | Schwärzen, Polieren, Anodisieren, Verchromen, Verzinken, Vernickeln, Schleifen |
| Zeichnungsformate | SolidWorks, Pro/Engineer, AutoCAD, UG, PDF |
| Kernausrüstung | Japan TSUGAMI B-038T 5-Achsen-CNC-Drehmaschine, Japan GAMA DMN-650 4-Achsen-Bearbeitungszentrum, Zylinderbohrschleifmaschinen, Drahterosion, Magnetisches Schleifen & Vibrationsbearbeitung, Ofen, Ultraschallreinigung, Vakuumverpackung |
| Prüfinstrumente | VMS 2.5D Messmaschine, Mitutoyo Werkzeugmikroskop, Mitutoyo Digimatic Mikrometer, Mitutoyo Härteprüfer, Mitutoyo Messschieber, Mitutoyo Messuhr, Mitutoyo Höhenreißer, Mitutoyo Röhren-Innenmikrometer, Marmorplatte, Grenzlehrdorne, Elektronischer Digital-Messschieber, Ringlehren |
| Industrieanwendungen | Maschinen, Schwere Ausrüstung, Elektronische Geräte, Autoteile, Optische Telekommunikation |
F1: Was macht diese Stange im Vergleich zu Standard-verchromten Stangen 'reibungsarm'?
Der Hauptunterschied liegt in unserer Superfinish-Polierstufe nach der Verchromung. Während Standardstangen Ra 0,2 µm erreichen, zielt unsere reibungsarme Stange auf maximal Rz 0,2 µm durch einen zusätzlichen Präzisionspolierschritt ab, der eine messbar glattere Oberfläche erzeugt. Dies reduziert den Reibungskoeffizienten an der Dichtungsstelle und ist besonders wertvoll für Premium-Anwendungen, bei denen Fahrkomfort wichtig ist.
F2: Ist diese Stange für Elektrofahrzeuge geeignet?
Absolut. Stoßdämpfer von Elektrofahrzeugen arbeiten unter anderen Anforderungen – regeneratives Bremsen verändert Dämpfungsmuster und Energieeffizienz ist von größter Bedeutung. Die reduzierte Reibung dieser Stange trägt zu geringeren parasitären Verlusten im Fahrwerkssystem bei und unterstützt eine größere Reichweite.
F3: Sind Sie ein Hersteller oder ein Handelsunternehmen?
Wir sind ein direkter Hersteller mit über 15 Jahren Erfahrung in der Präzisions-CNC-Bearbeitung. Unsere nach IATF 16949:2016 zertifizierte Anlage in Ningbo steht für Kundeninspektionen offen.
F4: Wie lange ist Ihre Produktionsvorlaufzeit?
5 Werktage für lagernde Standardgrößen; 15–45 Tage für die Massenproduktion.
F5: Bieten Sie OEM-Kundenspezifikationen für verschiedene Stangendurchmesser und -längen an?
Ja. Wir fertigen Stangen von Ø6 mm bis Ø500 mm und Längen bis zu 16 Metern. Senden Sie uns Ihre Zeichnung im Format SolidWorks, Pro/E, AutoCAD, UG oder PDF und wir erstellen Ihnen ein detailliertes Angebot.
F6: Von welchen Seehäfen exportieren Sie?
Guangzhou, Ningbo und Shanghai – optimiert für Ihr Versandziel.
F7: Welche Garantie und welchen Kundendienst bieten Sie an?
12 Monate Garantie ab Kaufdatum für Herstellungsfehler. Kostenloser Ersatz bei nachgewiesenen Qualitätsproblemen. Ausgenommen sind Rennschäden, unsachgemäße Installation oder unbefugte Modifikationen.
| Mindestbestellmenge: | 150 Sätze |
| Preis: | USD1.3 ~ 1.6 /set |
| Standardverpackung: | 10–50 Stück in einem Karton oder einer Kunststoff-Blisterschale, außerhalb einer Holzpalette oder Ho |
| Lieferfrist: | 15–25 Tage nach Bestätigung der Bestellung |
| Zahlungsmethode: | L/C, T/T, Western Union |
| Lieferkapazität: | 500 SÄTZE PRO TAG |
Reibung an der Schnittstelle zwischen Stange und Dichtung ist ein direkter Energieverlust in jedem Stoßdämpfersystem – sie erzeugt Wärme, beschleunigt die Verschlechterung der Dichtung und führt zu Stick-Slip, was die Fahrqualität beeinträchtigt. Unsere Kolbenstange mit geringer Reibung wird mit einer außergewöhnlich glatten Gleitfläche (maximal Rz 0,2 µm, ISO f7-Durchmesstoleranz) hergestellt, die den Gleitwiderstand minimiert. Für Elektrofahrzeuge (EV) und Premium-PKW, bei denen jede Watt Energieeffizienz zählt und die Standards für Geräusch, Vibration und Härte (NVH) streng sind, liefert diese Stange messbare Verbesserungen sowohl bei der Systemeffizienz als auch bei der Fahrkomfort.
Ultra-glatte Oberfläche für minimale Reibung und maximale EnergieeffizienzReduzierter Energieverlust: Geringere Oberflächenreibung bedeutet weniger parasitäre Verluste im Dämpfersystem, was zu einer verbesserten Gesamteffizienz des Fahrzeugs beiträgt – eine kritische Kennzahl für die Optimierung der Reichweite von Elektrofahrzeugen.
Leiseres, sanfteres Fahrgefühl: Die ultra-glatte Oberfläche eliminiert Mikroschlupf an der Dichtungsstelle, was zu geringeren NVH-Werten und einem verfeinerten Fahrgefühl führt, das die Endverbraucher spüren können.
Verlängerte Lebensdauer der Dichtung: Reduzierte Reibung bedeutet geringere Wärmeentwicklung an der Dichtungskontaktstelle, was die Lebensdauer der Dichtung direkt verlängert und das Risiko eines vorzeitigen Öllecks senkt.
Konstante Dämpfungsreaktion: Stabile, vorhersehbare Reibungseigenschaften über die gesamte Hublänge gewährleisten eine gleichmäßige Dämpfkraftlieferung unabhängig von der Stangenposition oder der Zyklushäufigkeit.
| Außendurchmesser | Ø12,5 (-0,01/-0,03) mm |
|---|---|
| Gesamtlänge | 390 mm |
| Stahlmaterial | CK45, SAE1045, 4140, 4340, JIS45C, 40Cr, 42CrMo |
| Chromhärte | 950 HV Minimum |
| Oberflächenrauheit | Rz 0,2 µm Maximum |
| Geradheit | ≤ 0,2 mm / 1000 mm |
| Qualitätssystem | IATF 16949:2016 zertifiziert / SGS / TÜV |
|---|---|
| Oberflächenbehandlungen | Schwärzen, Polieren, Anodisieren, Verchromen, Verzinken, Vernickeln, Schleifen |
| Zeichnungsformate | SolidWorks, Pro/Engineer, AutoCAD, UG, PDF |
| Kernausrüstung | Japan TSUGAMI B-038T 5-Achsen-CNC-Drehmaschine, Japan GAMA DMN-650 4-Achsen-Bearbeitungszentrum, Zylinderbohrschleifmaschinen, Drahterosion, Magnetisches Schleifen & Vibrationsbearbeitung, Ofen, Ultraschallreinigung, Vakuumverpackung |
| Prüfinstrumente | VMS 2.5D Messmaschine, Mitutoyo Werkzeugmikroskop, Mitutoyo Digimatic Mikrometer, Mitutoyo Härteprüfer, Mitutoyo Messschieber, Mitutoyo Messuhr, Mitutoyo Höhenreißer, Mitutoyo Röhren-Innenmikrometer, Marmorplatte, Grenzlehrdorne, Elektronischer Digital-Messschieber, Ringlehren |
| Industrieanwendungen | Maschinen, Schwere Ausrüstung, Elektronische Geräte, Autoteile, Optische Telekommunikation |
F1: Was macht diese Stange im Vergleich zu Standard-verchromten Stangen 'reibungsarm'?
Der Hauptunterschied liegt in unserer Superfinish-Polierstufe nach der Verchromung. Während Standardstangen Ra 0,2 µm erreichen, zielt unsere reibungsarme Stange auf maximal Rz 0,2 µm durch einen zusätzlichen Präzisionspolierschritt ab, der eine messbar glattere Oberfläche erzeugt. Dies reduziert den Reibungskoeffizienten an der Dichtungsstelle und ist besonders wertvoll für Premium-Anwendungen, bei denen Fahrkomfort wichtig ist.
F2: Ist diese Stange für Elektrofahrzeuge geeignet?
Absolut. Stoßdämpfer von Elektrofahrzeugen arbeiten unter anderen Anforderungen – regeneratives Bremsen verändert Dämpfungsmuster und Energieeffizienz ist von größter Bedeutung. Die reduzierte Reibung dieser Stange trägt zu geringeren parasitären Verlusten im Fahrwerkssystem bei und unterstützt eine größere Reichweite.
F3: Sind Sie ein Hersteller oder ein Handelsunternehmen?
Wir sind ein direkter Hersteller mit über 15 Jahren Erfahrung in der Präzisions-CNC-Bearbeitung. Unsere nach IATF 16949:2016 zertifizierte Anlage in Ningbo steht für Kundeninspektionen offen.
F4: Wie lange ist Ihre Produktionsvorlaufzeit?
5 Werktage für lagernde Standardgrößen; 15–45 Tage für die Massenproduktion.
F5: Bieten Sie OEM-Kundenspezifikationen für verschiedene Stangendurchmesser und -längen an?
Ja. Wir fertigen Stangen von Ø6 mm bis Ø500 mm und Längen bis zu 16 Metern. Senden Sie uns Ihre Zeichnung im Format SolidWorks, Pro/E, AutoCAD, UG oder PDF und wir erstellen Ihnen ein detailliertes Angebot.
F6: Von welchen Seehäfen exportieren Sie?
Guangzhou, Ningbo und Shanghai – optimiert für Ihr Versandziel.
F7: Welche Garantie und welchen Kundendienst bieten Sie an?
12 Monate Garantie ab Kaufdatum für Herstellungsfehler. Kostenloser Ersatz bei nachgewiesenen Qualitätsproblemen. Ausgenommen sind Rennschäden, unsachgemäße Installation oder unbefugte Modifikationen.