Vorsichtsmaßnahmen für Installation (äußerst wichtig!) Der größte Teil des Öllecks wird durch unsachgemäße Installation verursacht

1. Vorbereitende Arbeit: "Gründliche Reinigung: Dies ist der wichtigste Schritt!" Nachdem der Stoßdämpfer vollständig zerlegt wurde, reinigen Sie die Öldichtungsnut (Innenwand des Zylinders) gründlich, die Oberfläche des Innenrohrs (Kolbenstange), neue Öldichtungen, Stützringe (Stützringe), staubdichtes Dichtungen und deren Installationsnuten mit einem feinflosen Stoff und speziellem Schock-Absorbenöl oder -Osopropyl-Alkohol. Stellen Sie sicher, dass es absolut staubfrei, ölfrei, frei von Metallabfällen und frei von Rückständen alter Dichtungsringe ist. Alle winzigen Partikel können die Versiegelungslippe oder die Paarungsoberfläche kratzen, was zu Leckagen führt.

Relevante Komponenten überprüfen: Überprüfen Sie die Oberfläche des Innenrohrs (Kolbenstange) sorgfältig auf Kratzer, Gruben, Rost oder Schälen der Beschichtung. Selbst der geringste Schaden kann eine neue Öldichtung durchschneiden. Schwer beschädigte Innenrohre müssen ersetzt oder professionell repariert werden. Überprüfen Sie, ob die innere Wand des Ölzylinders (Installationsnut) ohne Grat oder Schäden glatt ist.

Schmierung: Tragen Sie vor der Installation eine dünne Schicht des angegebenen Stoßdiebsöls auf die Dichtungslippe der neuen Öldichtung, die Oberfläche der Öldichtung und die Hub-Fläche, in der das Innenrohr (Kolbenstab) die Öldichtung kontaktiert. Dies liefert eine anfängliche Schmierung und verhindert, dass trockene Reibung die Lippen beschädigt. Verwenden Sie keine Butter, Fett oder nicht spezifizierte Schmiermittel!

2. Installationsprozess
Richtungsbestätigung:

Bestätigen Sie die Richtung der Öldichtung erneut! Die staubsichere Lippe (sekundäre Lippe, normalerweise dünner und weicher) muss nach außen (in Richtung der äußeren Umgebung des Stoßdämpfers) ausgesetzt sein. Die Hauptdichtungslippe (mit der Feder) ist nach innen (in Richtung Ölkammer) zugewandt. Die Installation in umgekehrt führt zu einem sofortigen Fehler.

Verwenden Sie die richtigen Werkzeuge: stark empfehlen
Verwenden Sie das dedizierte Öldichtungsinstallationswerkzeug/die Ölhülle. Diese Werkzeuge haben eine passende Größe und können gleichmäßig Druck auf den äußeren Ring des Öldichtungsmetallskeletts ausüben, um sicherzustellen, dass die Öldichtung vertikal und ohne Verzerrung an Ort und Stelle gepresst wird.
Vermeiden Sie die Verwendung von unsachgemäßen Werkzeugen: Verwenden Sie absolut keine scharfen Metallwerkzeuge wie Schraubendreher oder Meißel, um den Kautschukenteil der Öldichtung (insbesondere die Versiegelungslippe) direkt zu öffnen, da dies mit ziemlicher Sicherheit unsichtbare Schäden verursacht und zu Öllecks führt. Wenn alternative Werkzeuge (z. B. ein PVC -Rohr oder eine Hülle mit angemessener Größe) verwendet werden müssen, ist auch erforderlich, dass der Druck nur auf den stabilen Außenmetallrahmen der Öldichtung ausgeübt wird und der Betrieb glatt und vertikal ist.
Smooth und vertikale Druckanwendung: Stellen Sie bei der Installation sicher, dass das Werkzeug oder die Hülle parallel zur Endfläche des Zylinders ist und einen glatten und vertikalen Druck ausüben. Vermeiden Sie einen Kippwinkel, andernfalls wird die Öldichtung verzerrt, deformiert oder sogar beschädigt.
Installationstiefe: Drücken Sie die Öldichtung in die Unterseite der Installationsnut und stellen Sie sicher, dass sie vollständig aufnimmt und nicht geneigt ist. Normalerweise ist es notwendig zu spüren, wie er den harten Stopppunkt am Boden der Rille berührt.
Installieren Sie den Halterungsring: Installieren Sie den Stützring (Halterring) sorgfältig, um sicherzustellen, dass er vollständig und fest in die Nut eingefügt wird.

3. Installieren Sie staubsichere Dichtungen: Die staubdichtere Dichtung ist in seinem Schlitz eingebaut, normalerweise direkt neben der Außenseite der Öldichtung. Bestätigen Sie außerdem die Richtung (normalerweise mit der Öffnung nach außen) und verwenden Sie das entsprechende Werkzeug oder von Hand (wenn das Design zulässt), um es reibungslos zu drücken. Die Kontaktflächen müssen vor der Installation auch gereinigt und geschmiert werden.

4. Installieren Sie die Innenrohr/Kolbenstange:
Wenn Sie das Innenrohr in den Zylinder einfügen und durch die Öldichtung gehen, seien Sie äußerst vorsichtig! Stellen Sie sicher, dass das Ende des Innenröhrchens (insbesondere die Gewinde oder eine scharfe Kante) die Hauptdichtungslippe der Öldichtung nicht kratzt oder anschließt.
Schützen Sie die Versiegelungslippe: Sie können die Gewinde und scharfen Kanten am Ende des Innenröhrchens mit einer dedizierten Kunststoffschutzhülle (normalerweise mit der neuen Öldichtung versehen) vollständig einwickeln und abdecken (normalerweise mit der neuen Öldichtung), den Filmen oder Klebeband mit einer großen Menge an Stoßdämpferöl (achten Sie darauf, dass Sie keine Rückstände verlassen). Wenn Sie durch die Öldichtung fahren, bewegen Sie sich langsam und gerade.
Ausrichtung: Stellen Sie sicher, dass das Innenrohr mit dem Zylinder konzentrisch ist, um eine erzwungene Insertion in einem Winkel zu vermeiden.

5. Follow-up-Arbeiten: Reinigen Sie nach Abschluss: Reinigen Sie nach Abschluss der Installation das Äußere des Stoßdämpfers erneut, insbesondere die Öldichtungen und die staubfestigen Dichtungsbereiche.
Richtiges Ölen und Entlüften: Befolgen Sie die Anforderungen des Wartungshandbuchs streng, verwenden Sie das angegebene Öl- und Kapazitätsschockdämpferöl und führen Sie die richtigen Ölen- und Entlüftungsverfahren durch. Die Luftmischung beeinflusst die Stoßdämpfungsleistung und die Lebensdauer der Öldichtung.
Vorversuch: Bevor Sie den Stoßdämpfer am Motorrad neu installieren, komprimieren Sie den Stoßdämpfer mehrmals manuell und lassen Sie sie langsam ein und lassen Sie sie langsam ein, um zu beobachten, ob es unmittelbare Anzeichen einer Leckage im Öldichtungsbereich gibt. Dies ist eine gute Gelegenheit zu überprüfen, ob die Installation offensichtliche Schäden verursacht hat.
Nach dem Laden von Tests: Führen Sie nach dem Laden einen mittel- und niedrigen Geschwindigkeitstest unter sicheren Bedingungen durch, um zu überprüfen, ob die Stoßdämpfer ordnungsgemäß funktionieren. Überprüfen Sie nach dem Parken die Öldichtung sorgfältig auf Ölflecken.